🇫🇷🇯🇵町工場社長のフランス生活！普段着のサンテティエンヌから　　　　: 🇫🇷Bol D'or 24h ボルドール24時間　世界耐久レース選手権　観戦記2023

Bonjour

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フランスで起業、日本の町工場経営の経験を生かし、リヨン近郊サンテティエンヌでフリーランスのエンジニアとして活動しています　!

Bonjour　ボンジュー　フランスからこんにちは！

スタート前のグリッド上　BMW S 1000 RR　

さて昨年に引き続き、ボルドール24時間レースに参戦する「TONE RT SYNCEDGE 4413 BMW」、歴史上初の日本のプライベートチームが100年以上にわたり歴史を持つ耐久レース世界選手権に参戦したので、その現地リポートを私見をタップリ交えてお伝えします。

↓昨年の観戦記

🇫🇷🇯🇵町工場社長のフランス生活！普段着のサンテティエンヌから　　　　: 2022　Bol D'or 24h ボルドール24時間レース　観戦記

dyshow-fr.blogspot.com

土曜日の午後3時スタート、日曜日の同時刻にゴール

通常は、一年を通して最高峰クラスの「全日本ロードレース選手権」に参戦するチームですが、昨年から世界挑戦を始めました。

チーム発足後、10年を架けて成長を遂げてきた実績

鈴鹿8時間耐久でクラス優勝、

マレーシア　セパン耐久でクラス3位表彰台

昨年、ついにボルドール世界耐久選手権にスポット参戦を果たしました。

完全なプライベートチーム、日頃の活動も貴重なスポンサーに支えられながら多くのボランティアスタッフの協力で運営するチーム。

スポンサー　工具メーカーのTONE

そんな彼らの活動の集大成「最高峰のタスク」、耐久レースの本場「フランス」へ乗り込み、戦いました。

総勢18名、昨年は初年度と言うこともあり、海外、フランスが初というスタッフもいたり、言葉の壁にも苦しみましたが、今年は私が感じる限り、威風堂々として自信に満ちているように見えました。ピットには昨年知り合った旧友がいたり、彼らを現地サポートするBMW本体チームとの意思疎通、友情も生まれており、誇らしかったです！

ライダー3名とチームスタッフ

さて、レース内容は監督が書く現場のマナの声がブログで配信されているので、そちらをご紹介します。

『ボルドール24時間耐久レース終わりました！』更新が遅くなりすみませんEWCボルドール24時間耐久レースが終わりました！いろいろありましたが、SSTクラス11位、総合22位でフィニッシュしました。現地や日…

ameblo.jp

ここでは、現地在住の目線でレース観戦で感じたことを以下に記します。

結果は見事に24時間を走りきり完走、全体21位、SSTクラス10位という昨年の結果を上回る華々しい成績を勝ち取りました。

独特でカラフルなランオフエリアをもつポールリカールサーキット

小さなトラブルや、不可抗力による転倒、アクシデントもあり、トップチームもリタイヤする中、最後まで目が離せない展開でしたが、二年連続完走しました。まさしくチームワークの勝利です！

仕事は丁寧、ピットは綺麗、チームワークは同じ志をもった同盟なのでピカイチ！女性のフォローが輝かしいほどに充実。さすがオールNIPPONチーム。

24時間後のゴールを迎え、ライダーのホームストレート通過を出迎えるスタッフ

ワークスチームに代表されるような資金力、人的リソースがあるチームですら24時間走るというレースは、トラブルのリスクや事故もありゴールできない状況もあります。ということはプライベートチームにも同じリスクがあるのと等しく、逆に考えればチャンスもあるということです。圧倒的なスピードやマシン性能、ライダースキルだけでは計り知れない結果を左右する要素が沢山あり、勝負が決まる。ここが醍醐味です。

現地で人気がある理由もここにあると感じています。