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町工場社長の地域密着型ブログへようこそ
これまで本ブログでフランスの道路事情や交通ルールを取り上げてきましたが、今回は以前も取り上げた欧州特有の環状交差点「ラウンドアバウト(Roundabout)」フランス語でホンポアン(Ront-point)を再度取り上げます。
実は一般的に環状交差点の呼称として呼ばれているホンポアンですが、実は2種類あって、普段我々が呼んでいる呼び方は分類上「別の物」であることを知りました。以前ココでも取り上げたのですが、「呼称」と「交通ルール」が食い違っていたので今回詳しく解説します。
環状交差点には二つのタイプが存在し、
- Rond-point ホンポアン
- Sens giratoire ソンス ジラトワァ
両方とも環状交差点で、見た目も同じですが、実は多くの人が「2」のことを「1」と呼んでいます。
それぞれの呼称に適用される交通ルールが違います。その前にルールの基本
★欧州やフランスに存在する
「Priorité à droite」プリオリテアドワット⇒右側車両優先ルール
(簡単に言うと⇒自分の進行方向に対して右側から交差する道路の車両を優先しなければならない、標識や優先順位が示されている場合を除く)
右側車両優先ルールに掲げられる標識の例
日本には無いルールです。前回記事で詳細を触れていますので、フランスや欧州で運転される方は必ず一読下さい↓
簡単に言うと、このルールが環状交差点に適用されるかどうか？
の違いです。
１, Rond-Point ホンポアン(丸いポイント)
は、右側車両優先ルールが適用されます！
すなわち、環内を反時計回りで走っている場合、右側から入ってくる車両を優先しなければなりません！！！入る車が優先です。
これに該当する環状交差点は、凱旋門の周回の環状交差点など、ほんの一部です。田舎や地方の極小の環状交差点もこれに類する場合があります！
入ってくる車両が優先されているのが分かると思います
我々が普段、呼んでいる環状交差点(ホンポアン)とはルールが違いました。
２, Sens giratoire ソンス ジラトワァ(Carrefour giratoire)循環交差点
は、右側車両優先ルールが適用されません。環内を走っている車両が優先されるので、環状から出る車が優先されます。入場する車は、環内の車両を優先し、その場合は停止線手前で待たなければなりません。
環内の車が優先され、入る車は待たなければなりません。
停止線に注目！
環状交差点を示す標識、環状の入り口、または手前に設置されていることが多いです。
一時停止ラインが併設されています。
※ここまで述べたことは、法規上の呼び名が違うと言うことであり、実は一般のフランス人もホンポアンと呼んでいるので注意して下さい。ホンポアンが環状交差点の総称を考えると理解しやすいと思います。自動車教習所ではこの違いを学ぶらしいですが、教習所によっては教えないところもあるようです(^_^;
フランスが起源を持つ環状交差点、フランス全土に30,000カ所、2番目に多いドイツの6倍以上の数です。これらを普段は「ホンポアン」と我々は呼んでいるのですが、右側車両優先ルールが適用されません。環内から出る車が優先です。十分ご注意下さい。
これについても前回記事で標識や動画を交えて解説していますので、一読下さい↓。
2種類の環状交差点の違い
取りまとめると、実際に走る方を混乱させないために
- ソンスジラ○▲◇……と言う名前は忘れて良いです(^_^;
- 99%の環状交差点が出る車優先です。自分が合流するときは環内の車を優先しましょう
- 田舎で「超小さい」ホンポアンを見つけたら、環状へ交差する道路に停止線が書かれているか確認しましょう。停止線が無ければ右側優先ルールに則り、自分が環内を走っていても、入場する車があれば譲りましょう！
ということで、この記事を書きながら皆さんを混乱させてしまったのでは無いかと心配しております。混乱したら、お詫びします(^^ゞ
凱旋門の環状道路が「右側優先」(入場車両優先)であるという豆知識で終わりたいと思います(^_^;
凱旋門の通過
右側車両優先ルールの具体例
環状交差点の走り方を解説
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https://www.ornikar.com/code/cours/circulation/intersections/rond-point-giratoire
https://fr.wikipedia.org/wiki/Carrefour_giratoire
ホンポアン un sens giratoire の違い
